Маслоуловитель с визуальным индикатором наполнения бачка.
При установки черджера необходимо изменить штатную схему вентиляции картера, т.к. магистраль заводится на впуск (в ресивер), а при наддуве там будет избыточное давление (фактически чарджер начнет нагнетать воздух в масляную систему, что приведет к выбиванию пробок-заглушек из ГБЦ). Необходимо подключить контур вентиляции на вход компрессора, и при этом обязательно необходима установка маслоуловителя, чтоб произвести отделение газов от масляного тумана, содержание которого может резко увеличиваться с ростом оборотов (вплоть до визуально различимых брызг), который негативно сказывается на набивке подшипников компрессора.
