В нагнетателе применяется высококачественные подшипники SKF с собственной смазкой. Давление наддува до 0,5 бар*, что требует минимального вмешательства в двигатель (необходима настройка карбюратора, замена шкива привода агрегатов, шкива генератора и шкива помпы на соответствующие шкивы под поликлиновый ремень).
Крайне рекомендуется установка регулируемого перепускного клапана (байпас) и ЭБН низкого давления. При покупке байпаса на трубах пайпинга будут присутствовать штуцеры для его подключения, в противном случае их не будет.
прибавка мощности при наддуве 0,5 бар до 50%
комплект также подходит для других авто, в которых установлен ВАЗовский классический двигатель: ИЖ Ода, Москвич 2141
Покупателю
запрещено самовольно разбирать компрессор - это является нарушением
условия гарантии, поэтому компрессор с любыми следами вскрытия
обслуживаться по гарантии не будет.
* давление наддува гарантировано для двигателя 1,6л
*** внешний вид компрессора и кронштейнов, их конструкция, а также
состав комплекта могут быть изменены производителем без предварительного
уведомления
Для установки понадобятся:
------------------------
Пример (установка произведена владельцем авто):
ВАЗ 2106 (см. фото)
Двигатель 1695куб.см (82Х80); СЖ 10.5; РВ ММ72
ГБЦ: впуск - 35,5мм канал, 34.7мм седло; выпуск - 33мм канал, 31.5мм седло
Т-образные клапаны, пружины Schrick
Карбюратор 24Х27
Крышка карбюратора handmade
Итого: 126ЛС на 5850об/мин
------------------------
Пример 2 (установка произведена владельцем авто):
Каких-либо коментариев по конфигурации двигателей, представленных в примерах не даем
