В устройстве применён принцип, используемый европейскими и японскими (Мерседес, БМВ, Вольво, Субару, Тойота, Митсубиси и др.) автопроизводителями: разделения рабочих и стояночных тормозных механизмов. Это обеспечивает их более надёжную эксплуатацию. Срабатывание задних тормозных механизмов происходит одновременно с передними тормозными механизмами, что позволяет более эффективно использовать тормозную систему при динамичном вождении. Устройство соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы (ручником). Штатным регулятором давления осуществляется функция распределения тормозного усилия. Данный тормозной механизм эффективен при экстренном торможении («ручником»), при отказе рабочей тормозной системы, и при исполнении «полицейского разворота». Не требует дополнительных регулировок при эксплуатации. Комплект включает в себя ВСЕ необходимые компоненты (включая торм колодки) для установки устройства и инструкцию. Тормозные диски произведены на заводе официального поставщика конвейера АвтоВаз. Колодки стояночного тормоза (входят в комплект) производятся на предприятии, специализирующемся на изготовлении тормозных колодок. После монтажа комплекта, допустима установка колесных дисков от R13 и выше. При необходимости можно дозаказать запасные колодки стояночного тормоза и диски R13.
К каждому комплекту выдается сертификат соответствия НАМИ (система сертификации Гостандарт России) и заключение НАМИ для ГИБДД о возможности внесений изменений в тормозную систему а/м
