Коленвал 2108-2112; ход 74,8мм (спорт; 8 противовесов)

Стандартные шатунные шейки 47,8мм, двойное косое сверление (подвод масла к шатунным шейкам - 2мя отверстиями), облегчение шатунных шеек (сверления 18мм), облегчение противовесов, облегчение центральной направляющей площадки коленвала под маховик. Технология S-1600 по новой омологации спортивных моторов. Основная проблема заключается в том, что при увеличении радиуса коленвала резко падает усталостная прочность вала на изгиб, а при этом нужно ещё и увеличить обороты. Механические испытания на электрическом пульсаторе показали уелиение усталостной прочности спорт коленвалов, прошедших технологию упрочнения до 10 раз. Поэтому для высокофорсированных двигателей рекмендуем применять коленвалы изготовленные с применением данной технологии. Вес коленвала 9080гр. На 3х нижних фото для сравнения рядом лежит коленвал 74,8 Тюнинг. На фото dk1a(3)b виден один из сквозных каналов косого сверления. На фото dk1a(4)b для сравнения: стандартная направляющая под маховик (74,8 тюнинг) и справа - облегченная (74,8 спорт).
Спортивный коленвал - описание