Отзывы о продукте ГБЦ 8V Спорт ВАЗ (классика / Тайга / Нива / Шеви) 

ребята молодцы! цены конечно высокаваты, но прибавка есть ощутимая даже при установки на стоковый 1,6 правдо надо отметить что лучше к ней установить спорт трамлёр и карб 24*24 ребята машину не узнать! даже на нивовском валу кажется что прибавка больше 30% но стенда нет, не замерял! но оно того стоит! вот только ценик-бы чуть чуть похудел!

Ну разумеется, говоря и о вас, и о других мастерских, о наборе развёрток речь не идёт. Не надо думать, что если где-либо делается дешевле, то обязательно с молотка... Там тоже оборудование соответствующее. А эффект от клапанов увеличенного диаметра больше, чем эффект от шлифования каналов. А там делают и то, и другое, профессионально, и стоит не заоблачно, а даже подешевле. И я считаю, что и вам пора уже осваивать перепрессовку сёдел под клапана увеличеного диаметра и доработку камеры сгорания, снятия края стенки камеры сгорания со стороны впускного клапана, чтобы реализовать эффект от установки больших клапанов. Я уверен, такие ГБЦ у вас будут покупать лучше. Вы поймите, просто удобнее было бы покупать всё в одном месте. Я уже 5 лет занимаюсь доработкой ВАЗовских клякс и нив, и за всё это время не могу найти организацию, где можно купить всё подходящее. У вас хороший выбор распредвалов, шатунно-поршневых групп, есть в продаже выпускная система 51 мм на кляксу в сборе, хороший выбор рядов КПП. В других местах лучше доработанные ГБЦ, дешевле облегчённые маховики, есть коленвалы с ходом 92 мм, у вас этого нет... Вот и приходиться, за одним - к вам, за другим - к другим... Да, согласен, это будет всегда, но чем больше у вас будет выбора, тем больше будет людей, которые перестанут ездить "и туда, и сюда", а будут всё закупать у вас.

Качественная переседловка довольно ответственная и дорогая операция. Малейшая несоосность седла и направляющей клапана приводит к резкому уменьшению ресурса головки в целом. Такая операция должна выполняться на соответствующем оборудовании (стоимостью как хорошая иномарка), потому и цена на итоговый результат будет другой. Нарезать (править) рабочую фаску набором разверток из магазина - это не наш метод.
К тому же продаваемая ГБЦ новая (мы не продаем ремонтированные з/ч под видом новых), приносите свою головку на доработку - выйдет дешевле

Ну тут понимаете, если так смотреть, то вообще, прибавка от шлифования каналов не соизмерима по цене головки... Да и вообще, это всё ведь делается для кого? Правильно, для энтузиастов. А им важно везде не упустить возможность прибавить мощности. Там чуть, здесь чуть, а из всего этого уже много складывается... А если соизмерять по цене и прибавке, то тогда проще купить более мощную машину.
Да и во вторых, что ж у вас за затраты то такие на установку увеличеных сёдел? ГБЦ с увеличеными и отшлифоваными каналами и сёдлами под клапана 41\34 стоит 30000 руб, ваша без увеличеных сёдел под клапана стоит 33000....

Русский язык сам по себе богат и красив. Вопрос по клапанам считаю риторическим: при таком диаметре каналов прибавка от замены клапанов на увеличенные не соизмерима с затратами на их установку

Оо, ответили :) Вот, сразу бы так :)
Написано то красиво, но хитро. В фразе "до 30%" не указано то, что чтобы получить 30% прироста мощности, надо кроме этой ГБЦ ещё много всего сделать. Эта ГБЦ, получается так сказать, как в старой Русской сказке, каша из топора. А мало понимающий в тюнинге человек увидит цыфру 30%, и сразу так и подумает, что он это получит при установке этой ГБЦ на сток.
Кстати, а почему у этой ГБЦ не увеличены клапана? В других организациях (не скажу каких, т.к. с моей стороны рекламировать одну мастерскую на страницах другой было бы не прилично), доработаные ГБЦ на классику идут с клапанами 41\34 или 41\36.

Можно.

Если б речь шла об установке только ГБЦ на сток и получении сразу 30% прироста, то было бы написано "ОТ 30%", а написано "ДО 30%". Разницу чувтвуете?

Ребята, да не ведитесь вы :))) Не будет никаких 30% прироста:))) Чтобы реально 30% прироста получить, надо и камеру сгорания доработать, и клапана увеличенного диаметра ставить, и распредвал широкофазный, и чип-тюнинг онлайн под это дело. И то не факт, что 30% прироста будет. Не ведитесь вы. Я уже позавчера это написал, но мой этот отзыв удалили. Стесняются:)))) Ну ничего, я ещё раз напишу, мне не трудно.

А на карбюраторный двиг можно установить?