рекомендации: ВАЗ "классика", полный привод ― Интернет магазин КарТюнинг



Витрина Зарегистрироваться Вход с паролем Прайс-лист Обратная связь Новости

Каталог

облако тэгов

Рекомендуемый комплекс доработок по заднеприводному а/м ВАЗ КЛАССИКА (инжектор)

Расчет только в рублях
Наш специальный КУРС 30 (цены без работы)
С 11 до 19-00 без выходных. В субботу до 18-00

\r\nДВИГАТЕЛЬ: 1700 куб.см; 8V ТУРБО 170 л.с.; ВАЗ КЛАССИКА - 170000 руб.
Классика/21213/Шеви
1700 куб см. 170лс/5800об; 250нм/3700-4500об. Давление наддува 0,7 бар. Блок 21213. КВ 80. Шатуны 136 мм облегченные. Поршни 82,0м м. Дроссель 54 мм. Клапана вест гейт, блоу офф. Легкий маховик. Усиленное сцепление. Распредвал ММ48 (модифицированный под турбо). Разрезанная шестерня ГРМ. Выпускной коллектор. Турбокомпрессор Garrett GT17. Комплектацию мотора можно изменить под заказ. Договор купли/продажи оформляется при покупке на будущего владельца.

\r\nПо серийной машине возможны следующие доработки:

Распредвал - 100-130 у.е. http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=29
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=101

Разрезанная шестерня для настройки фаз ГРМ – 40 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28
Индивидуальный чиптюнинг (с учетом особенностей двигателя) - 135 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=27
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=26
Воздушный фильтр нулевого сопротивления JR (Франция) – 50 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
Дроссельный патрубок 54 мм – 40 у.е
Регулятор давления Спорт - 20 у.е.
Бензонасос BOSCH СПОРТ 220л/час - 600 у.е.
Увеличение рабочего обьема.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=20
\r\nПри переходе на блок 21213, рабочий обьем двигателя можно увеличить до 1950 куб. см. При помощи установки длинноходного коленвала 88 мм и кованной поршневой размером 84 мм.
При установке коленвала 84 мм рабочий обьем получается около 1800 куб.см.

\r\nМотокомплект 1800 (коленвал 84 мм и кованные поршни 82,0/82,4/82,8 мм) - 400 у.е.
Мотокомплект 1900 (коленвал 84 мм и кованные поршни 84 мм) - 600 у.е.
Мотокомплект 1900 (коленвал 88 мм и кованные поршни 82,4/82,8 мм) - 740 у.е.
Мотокомплект 1950 (коленвал 88 мм и кованные поршни 84 мм) - 900 у.е.
\r\nКоленвал Классика, 21213 84 мм V1,8-1,95 - 250 у.е.
Коленвал Классика, 21213 86 мм - 500 у.е.
Коленвал Классика, 21213 88 мм - 600 у.е.
Коленвал Классика, 21213 90 мм - 600 у.е.

\r\nКованная поршневая 82,0-82,4-82,8-84,0 мм - 140 у.е.

\r\nВариант увеличения обьема на блоке 21213 с длинными шатунами : 82,5/83/84 мм (кованные поршни) х 90 мм(коленвал Спорт) х 143,5 мм (кованный шатун)
Мотокомплекты СТИ:
От 1300 у.е.
19.00 214,58/82,5х90х143,5 СЖ 9,29 Классика, Нива
20.00 214,58/83х90х143,5 СЖ 9,33 Классика, Нива
20 01 214,58/84х90х143,5 СЖ 9,53 Классика, Нива
ГБЦ Спорт – 1000 у.е.
Без распредвала и разр шестерни. Диаметр впускных/выпускных каналов ГБЦ 32/29 мм. Диаметр впускных/выпускных клапанов 37/31,5 мм. Клапаны ГБЦ - доработанные. Диаметр стебля клапана 8 мм. Верхние тарелки ГБЦ, пружины ГБЦ - станд. втулки клапанов - доработанные. Седла ГБЦ - с дополнительными фасками. Выставление преднатяга пружин ГБЦ и контроль хода пружин до смыкания витков на выбранном распредвале. Доработанная камера сгорания ГБЦ. Степень сжатия - по желанию заказчика
- Коллектор 4-1 - 100 у.е.
- Резонатор с S-образным гибом – 100 у.е.
- Глушитель (однотрубный, наружный диаметр патрубка 100 мм) – 100 у.е.
Универсальные модели прямоточных глушителей можно посмотреть здесь:
http://www.kartuning.ru/vipusksys/index.php?idi=74
14" дисковые передние тормоза - 300 у.е.
http://www.kartuning.ru/tormoza/index.php?idi=78
Ваккуумный усилитель тормозов Спорт - 60 у.е.
http://www.kartuning.ru/tormoza/index.php?idi=72
Самоблокирующийся дифференциал дифференциал в редуктор заднего моста - 350 у.е.
http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=34
Доработка КПП. Cближенный ряд передач 1R - 350 у.е.
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
\r\nОблегченный маховик – 100 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=128
Задний стабилизатор поперечной устойчивости - 70 у.е.
Установка маслянного радиатора "Мосаl" (Англия) - от 400 у.е.
http://www.kartuning.ru/dop1/index.php?idi=30

\r\n

Рекомендуемый комплекс доработок по а/м Chevrolet Niva

Расчет только в рублях
Наш специальный КУРС 30 (цены без работы)
С 11 до 19-00 без выходных. В субботу до 18-00

\r\nДВИГАТЕЛЬ: 1700 куб.см; 8V ТУРБО 170 л.с.; ВАЗ КЛАССИКА - 170000 руб.
Классика/21213/Шеви
1700 куб см. 170лс/5800об; 250нм/3700-4500об. Давление наддува 0,7 бар. Блок 21213. КВ 80 мм. Шатуны 136 мм облегченные. Поршни 82,0 мм. Дроссель 54 мм. Клапана вест гейт, блоу офф. Легкий маховик. Усиленное сцепление. Распредвал ММ48 (модифицированный под турбо). Разрезанная шестерня ГРМ. Выпускной коллектор. Турбокомпрессор Garrett GT17. Комплектацию мотора можно изменить под заказ. Договор купли/продажи оформляется при покупке на будущего владельца.

\r\nПо серийной машине возможны следующие доработки:

Распредвал - 100-130 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=29
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=101
Разрезанная шестерня для настройки фаз ГРМ – 40 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28
Индивидуальный чиптюнинг (с учетом особенностей двигателя) - 135 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=27
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=26
Воздушный фильтр нулевого сопротивления JR (Франция) - 50 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
Дроссельный патрубок 54 мм – 40 у.е.
Регулятор давления Спорт – 20 у.е.
Увеличение рабочего обьема.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=20
\r\nРабочий обьем двигателя можно увеличить до 1950 куб. см. при помощи установки длинноходного коленвала 88 мм и кованной поршневой размером 84 мм. При установке коленвала 84мм рабочий обьем получается около 1800 куб.см.
Мотокомплект 1800 (коленвал 84 мм и кованные поршни 82,0/82,4/82,8 мм) - 400 у.е.
Мотокомплект 1900 (коленвал 84 мм и кованные поршни 84 мм) - 600 у.е.
Мотокомплект 1900 (коленвал 88 мм и кованные поршни 82,4/82,8 мм) - 740 у.е.
Мотокомплект 1950 (коленвал 88 мм и кованные поршни 84 мм) - 900 у.е.

\r\nКоленвал Классика, 21213, 84 мм V1,8-1,95 - 250 у.е.
Коленвал Классика, 21213, 86 мм - 500 у.е.
Коленвал Классика, 21213, 88 мм - 600 у.е.
Коленвал Классика, 21213, 90 мм - 600 у.е.
Все коленвалы можно заказать в варианте на 3кг легче (+120 у.е. к цене)

\r\nКованная поршневая 82,0-82,4-82,8-84,0 мм - 140 у.е.

\r\nВариант увеличения обьема на блоке 21213 с длинными шатунами : 82,5/83/84 мм (кованные поршни) х 90 мм(коленвал Спорт) х 143,5 мм (кованный шатун)
Мотокомплекты СТИ:
От 1300 у.е.
\r\n19.00 214,58/82,5х90х143,5 СЖ 9,29 Классика, Нива
20.00 214,58/83х90х143,5 СЖ 9,33 Классика, Нива
20 01 214,58/84х90х143,5 СЖ 9,53 Классика, Нива
ГБЦ Спорт – 1000 у.е.
Без распредвала и разр шестерни. Диаметр впускных/выпускных каналов ГБЦ 32/29 мм. Диаметр впускных/выпускных клапанов 37/31,5 мм. Клапаны ГБЦ - доработанные. Диаметр стебля клапана 8 мм. Верхние тарелки ГБЦ, пружины ГБЦ - станд. Втулки клапанов - доработанные. Седла ГБЦ - с дополнительными фасками. Выставление преднатяга пружин ГБЦ и контроль хода пружин до смыкания витков на выбранном распредвале. Доработанная камера сгорания ГБЦ. Степень сжатия - по желанию заказчика.
Доработка штатной ГБЦ – 600 у.е. + 120 у.е. cнятие/установка ГБЦ.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=21
Выпускная система: выпускной коллектор 4-1 - 180 у.е., прямоточный резонатор увеличенного диаметра 50 у.е., гибы увеличенного диаметра – 60 у.е. + стоимость прямоточного глушителя (см. в прайсе). Любой их этих можно поставить.
http://www.kartuning.ru/vipusksys/index.php?idi=74
Ваккуумный усилитель тормозов Спорт - 60 у.е.
http://www.kartuning.ru/tormoza/index.php?idi=72
Самоблокирующийся дифференциал дифференциал в редукторы переднего и заднего моста - 350 у.е. (в один редуктор).
http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=34
Доработка КПП. Cближенный ряд передач 1R- 350 у.е.
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Облегченный маховик – 100 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=128
Задний стабилизатор поперечной устойчивости - 70 у.е.
Аммортизаторы Кони под станд пружины либо под пружины с занижением до 40 мм.
Шеви Нива Аммортизаторы Кони Спорт с регулировкой отбоя (комплект) - 500 у.е.
Установка маслянного радиатора “Мосаl” (Англия) - от 400 у.е.
http://www.kartuning.ru/dop1/index.php?idi=30

Рекомендуемый комплекс доработок по а/м Нива /Тайга (карбюратор)

Расчет только в рублях
Наш специальный КУРС 30 (цены без работы)
С 11 до 19-00 без выходных. В субботу до 18-00
\r\n

Распредвал с настраиваемой шестерней - около 160 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=29
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=101
Гарантия 3 месяца.
Карбюратор тюнинговый - 150-200 у.е.
http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=14
http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=15
http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=17
http://www.kartuning.ru/karb/index.php?idi=16
http://www.kartuning.ru/poligon/index.php?idi=83
http://www.kartuning.ru/press/index.php?idi=82
Трамблер Спорт - 70 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=23
Воздушный фильтр нулевого сопротивления JR (Франция) – 70 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=25
Увеличение рабочего обьема.
Гарантия дается как на новый двигатель.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=20

\r\nРабочий обьем двигателя можно увеличить до 1950 куб. см. при помощи установки длинноходного коленвала 88 мм и кованной поршневой размером 84 мм. При установке коленвала 84мм рабочий обьем получается около 1800 куб.см.
\r\nМотокомплект 1800 (коленвал 84 мм и кованные поршни 82,0/82,4/82,8 мм) - 400 у.е.
Мотокомплект 1900 (коленвал 84 мм и кованные поршни 84 мм) - 600 у.е.
Мотокомплект 1900 (коленвал 88 мм и кованные поршни 82,4/82, 8мм) - 740 у.е.
Мотокомплект 1950 (коленвал 88 мм и кованные поршни 84 мм) - 900 у.е.

Коленвал Классика, 21213 84 мм V1,8-1,95 - 250 у.е.
Коленвал Классика, 21213 86 мм - 500 у.е.
Коленвал Классика, 21213 88 мм - 600 у.е.
Коленвал Классика, 21213 90 мм - 600 у.е.
Все коленвалы можно заказать в варианте на 3кг легче (+120 у.е. к цене)

Кованная поршневая 82,0-82,4-82,8-84,0 мм - 140 у.е.

\r\nВариант увеличения обьема на блоке 21213 с длинными шатунами : 82,5/83/84 мм (кованные поршни) х 90 мм(коленвал Спорт) х 143,5 мм (кованный шатун)
Мотокомплекты СТИ:
От 1300 у.е.
19.00 214,58/82,5х90х143,5 СЖ 9,29 Классика, Нива
20.00 214,58/83х90х143,5 СЖ 9,33 Классика, Нива
20 01 214,58/84х90х143,5 СЖ 9,53 Классика, Нива
ГБЦ Спорт – 1000 у.е.
Без распредвала и разр шестерни. Диаметр впускных/выпускных каналов ГБЦ 32/29 мм. Диаметр впускных/выпускных клапанов 37/31,5 мм. Клапаны ГБЦ - доработанные. Диаметр стебля клапана 8 мм. Верхние тарелки ГБЦ, пружины ГБЦ - станд. Втулки клапанов - доработанные. Седла ГБЦ - с дополнительными фасками. Выставление преднатяга пружин ГБЦ и контроль хода пружин до смыкания витков на выбранном распредвале. Доработанная камера сгорания ГБЦ. Степень сжатия - по желанию заказчика
Выпускная система: выпускной коллектор 4-1 - 180 у.е., прямоточный резонатор увеличенного диаметра 50 у.е., гибы увеличенного диаметра – 60 у.е. + стоимость прямоточного глушителя (см. в прайсе). Любой их этих можно поставить
http://www.kartuning.ru/vipusksys/index.php?idi=74
Ваккуумный усилитель тормозов Спорт - 60 у.е.
http://www.kartuning.ru/tormoza/index.php?idi=72
Самоблокирующийся дифференциал дифференциал в редукторы переднего и заднего моста - 350 у.е (в один редуктор ).
http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=34
Доработка КПП. Cближенный ряд передач 1R - 350 у.е.
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Облегченный маховик – 100 у.е.
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=128
Задний стабилизатор поперечной устойчивости - 70 у.е.
Аммортизаторы Кони под станд пружины либо под пружины с занижением до 40 мм.
Шеви Нива Аммортизаторы Кони Спорт с регулировкой отбоя (комплект) - 500 у.е.
Установка маслянного радиатора “Мосаl” (Англия) - от 400 у.е.
http://www.kartuning.ru/dop1/index.php?idi=30

меню

Моя корзина

(пусто)

грамотность

Рекомендуемый комплекс доработок по заднеприводному а/м ВАЗ КЛАССИКА (карбюратор)

Рекомендуемый комплекс доработок по заднеприводному а/м ВАЗ КЛАССИКА (инжектор)

Рекомендуемый комплекс доработок по а/м Chevrolet Niva

Рекомендуемый комплекс доработок по а/м Нива /Тайга (карбюратор)