KarTuning
 

Последние новости

Кованые безвтыковые поршни с вытеснителем для «Приоры»

09.05.2012

News image

Новая линейка безвтыковых поршней для «Приоры». Устанавливаются с оригинальным («родными») шатунами 133,32мм и коленвалом 75,6мм. Поршневые пальцы 18мм (длина 48мм) – оригинальные пальцы «Калины» 16V 1,4л (обратите внимание: пальцы «Приоры» и «Калины» не взаимозаменяемы). Вытеснитель на поршнях позволяет сохранить штатную величину степени сжатия и увеличивает подвижность топливо-воздушной смеси в конце такта ... читать дальше

Комплект усиленного сцепления, до 360Нм (глубокий тюнинг, спорт)

03.04.2012

News image

Комплект усиленного сцепления для ВАЗ (до 360Нм): 1. Усиленная корзина (дополнительный ряд диафрагменных пружин) + 35% увеличения жесткости отводящих лепестков (дополнительный ряд лепестков). 2. 200мм ведомый диск (органика) с усиленным демпфером и усиленной по толщине демпфирующей рамкой. 3. Маховик, доработанный под усиленную корзину. Все комплектующие динамически отбалансированы. Спортивное сцепление на все ... читать дальше

Спортивный маслонасос увеличенной производительности для переднеприводных ВАЗ

11.03.2012

News image

Увеличение мощности двигателя влечет за собой необходимость увеличения производительности маслянного насоса. «КарТюнинг» предлагает для переднеприводных двигателей ВАЗ маслянный насос спорт, увеличенной на 20% производительности с шестернями из усиленной стали большей толщины 8,65мм (толщина стандартых шестерён 7мм). Корпус насоса доработан под утолщённые шестерни. Особенно актуальна установка спортивного масляного насоса на турбированные ... читать дальше

Новый спортивный карбюратор «Мега-2» 24/32х27/34

04.11.2011

News image

Спортивный карбюратор «МегаСолекс» с увеличенными диффузорами и с увеличенной дроссельной заслонкой 2ой камеры: 34мм. Диаметр диффузора 1й камеры - 24мм, диаметр диффузора 2й камеры – 27мм. Рекомендован на двигатели рабочим объемом от 1300 куб.см и более. Аналога «МегаСолекс» нет ни в одной из фирм, занимающихся тюнингом. Этот гибрид карбюраторов «Тюнинг ... читать дальше

Кованные безвтыковые поршни для «Приоры» в наличии и под заказ

31.03.2011

News image

216.08 (82,0мм – номинальный заводской размер, группы A, B, C, D, E, поршни подбираются по группе без расточки блока цилиндров); 216.09 (82,5мм – первый ремонтный размер); 216.10 (83мм – второй ремонтный размер). Тюнинговые кованные облегченные поршни (компрессионая высота 25,4мм) традиционно высокого качества СТИ (в отличии от заводского), при установке которых ... читать дальше

Проводка ЭБУ, датчики

14.12.2010

News image

Проводка электронного блока управления двигателем, адаптированная под различные комбинации датчиков (ДМРВ, КУД, ДТВ, ДДН) и сами датчики. Для тюнинговых атмосферных и наддувных двигателей ВАЗ. Проводка ЭБУ и датчики в нашем магазине ... читать дальше

Передние вентилируемые тормоза R16 Нива, Шеви-Нива

12.12.2010

News image

Состав комплекта: вентилируемые тормозные диски R16; суппорты с колодками ГАЗ; тормозные шланги, переходники для установки суппортов; доработанные ступицы переднего колеса Нива / Шеви-Нива; Комплект передних вентилируемых тормозов на Ниву / Ш-Ниву в нашем магазине ... читать дальше

Шкивы генератора спорт

01.12.2010

News image

Шкивы привода генератора спорт используется вместо стандартного демпфера для уменьшения момента инерции и снижения нагрузки (из за меньшего передаточного отношения) на диодный мост генератора, что особенно актуально для форсированных высокооборотистых двигателей. Шкивы привода генератора в нашем магазине ... читать дальше

Винтовая подвеска «ABTechnic»

28.07.2010

News image

«ABTechnic» предлагает комплекты регулируемой винтовой подвески, прошедшие суровые испытания российских ралли. Зарубежные любители тюнинга уже давно по достоинству оценили возможности винтовой регулировки клиренса. А теперь уникальная возможность воспользоваться ее преимуществами есть и у российских любителей агрессивной езды. Машину с винтовой подвеской легко за минимальное время превратить из заурядного городского автомобиля ... читать дальше

Гидравлический привод сцепления

20.07.2010

News image

Установка усиленной корзины сцепления увеличивает усилие на педали сцепления, вплоть до деформации элементов привода, рубашки троса сцепления и выламывания моторного щита. Установка гидравлического привода сцепления с главным и рабочим цилиндрами сцепления, адаптированными под конкретный автомобиль, уменьшает усилие на педали сцепления, снижает ход педали сцепления, делает переключение передач комфортным, четким, быстрым ... читать дальше

Тормозные системы «ABTechnic»

02.07.2010

News image

Тормозные системы для ВАЗ, для иномарок от «A... читать дальше

More in: Новости

-
+
10
Rating@Mail.ru ?